「襄樊二手汽车」在保修期后用14000替换车辆的两个零件是否合理?

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原标题:在保修期后用14000替换车辆的两个零件是否合理?

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  事件回顾↓

  车辆行驶中出现跳档情况,店方检查后打算用排除法维修。但由于车辆配件不在质保范围,车主认为店方的维修方案,会导致自己多花钱。

  2016年9月,市民吴先生在东风悦达起亚襄阳金驹4S店购买一辆起亚K3轿车。上周,吴先生驾车行驶中发现,车辆挂上六档之后,会出现跳档的情况,并且变速箱会发出“莎莎”的响声。

襄樊二手汽车

襄樊二手汽车(网络配图 侵删)

  随后,吴先生把车开到4S店。店方检查后表示,可能是离合器或者变速箱内的配件出现故障,需要更换。店方给出的维修方案是“排除法”:先更换离合执行器,如果不是离合器的问题,再更换离合换挡执行器;两个配件的费用大约在一万四千元左右。

  吴先生对此并不认可,他认为店方的维修方案不合理,如果离合执行器没有出现故障,自己则要多花七千多元。由于维修方案一直没能商议到位,车辆也一直没有进行维修。

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襄樊二手汽车(网络配图 侵删)

  接到投诉后,维权记者与4S店售后负责人取得沟通。售后杜经理表示:在对车辆检查时,店方寻找了同款车型,将吴先生车辆上可能出现故障的配件全部拆卸掉,逐一更换测试,最终确认车辆掉档要么是离合执行器故障,要么是离合换挡执行器的问题,现在也只能逐一更换配件测试后,才能找到根本原因进行解决。不过,由于这两个配件没在厂家的三包范围内,因此车主需要自费。

  对此,吴先生表示,如果更换配件后故障消失,这笔钱自己愿意承担;如果故障仍然存在,没有出现故障的配件自己就不该买单。

  那么,4S店给出的解决方案是否合理?车主该如何减少或规避不必要的损失?记者就此咨询了第三方技术专家王闪。王闪表示,4S店已经缩小了可能导致故障的问题范围,剩下的在无法准确判定的情况下,使用更换相应配件的“排除法”维修,并无不妥。不过鉴于车主车辆已过保,加上配件成本较高,建议店方可以先用性能良好的二手配件或拆车件进行替换测试,来找到真正需要更换的零部件,之后再和车主沟通,来确认维修费用等事宜。

  目前,店方给的维修方案是找到故障原因,尽量让客户不重复花钱。

  本周期内(2020年9月7号--11号)共接到维权投诉5项。其中,自主品牌2项,合资品牌3项。问题涉及维修纠纷、售后服务、保险理赔等方。

  投诉1:

  车主:郑先生

  车型:雪佛兰科鲁泽

  相关4S店:襄阳恒信永安4s店、恒信天安4S店

  投诉详情:去年10月,郑先生买车时店方赠送了可抵扣3次基础保养的消费积分。近期,郑先生打算用积分兑换车辆保养时发现,该4S店已经歇业。之后,郑先生找到负责接管售后业务的恒信天安雪佛兰4S店,要求用积分兑换常规保养,遭到店方拒绝。

  天安方面表示,在接管售后工作时,永安店部分客户信息并没有转交成功,而且消费积分已经兑换为保养券;如果郑先生可以提供保养券或拿出更直接的证据(如合同、凭证等)证明“免费保养”确实存在。经过沟通,店方表示会妥善帮车主解决该问题。车主表示接受。

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  投诉2:

  车主:王先生

  车型:奔腾R9

  相关4S店:襄阳金地恒昌汽车销售有限公司

  投诉详情:王先生是去年11月买的车;用车不久,车辆的排气传感器、中控显示屏就出现故障,而且倒车影像像素过低,夜晚可视性差。王先生把情况反馈到该公司,却被告知奔腾厂家没有复工,要等本月底才知道是否有配件。王先生认为售后没有保障,于是投诉到动力890。

  该公司负责人表示,他们的车源都来自襄阳的奔腾4S店,由于4S店已经退网,只能联系厂家提供配件;但受到疫情影响,厂家处于停产状态,市面上也找不到传感器和显示屏的配件,因此只能等待。公司方面也多次联系厂家,但目前情况并不乐观。目前,维权团队决定帮助王先生联系厂家反馈情况,争取让厂家拿出解决方案。

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  投诉3:

  车主:米先生

  投诉原因:事故理赔纠纷

  被投诉人:尹女士

  投诉详情:今年4月27号,米先生驾车时不慎撞伤尹女士,交警认定米先生全责。米先生也联系了保险公司,并先行垫付了2万多元医疗费。不过在治疗期间,尹女士自行支付了3000多元费用,转到市区一家更好的医院治疗。米先生表示,就是因为此事,自己和尹女士产生了分歧;尹女士不在积极配合保险公司理赔。米先生认为,尹女士是想让自己在保险公司赔偿范围外做出额外的补偿,因此才不理会自己。

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  对此,尹女士家人表示,尹女士被撞后,第一时间接诊的医院也建议转到市区更好的医院治疗;米先生不但不理解,还和尹女士对骂;而且从入院到现在米先生没有探望过一次,因此双方才拖到现在。对此,有律师表示,米先生可以向法院提起诉讼,法院大概率会判决保险公司在交强险和商业险范围内进行赔偿,车主垫付的钱法院判决伤者返还,或由保险公司支付。经过维权团队协调,目前,尹女士家人希望米先生能诚恳道歉,自己也会主动配合完成理赔流程。

  投诉4:

  车主:邓女士

  车型:东风日产奇骏

  相关4S店:东风日产襄阳鸿辉4S店

  投诉详情:邓女士是2016年6月买的车,目前已过质保期一年多。上月底,邓女士发现车辆出现行驶抖动、挂挡没有反应的情况。

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  4S店检查后表示是变速箱内圈磨损,但车辆已过保,需要邓女士自费更换变速箱。邓女士上网查询后发现,该款变速箱问题较多,因此怀疑是设计或质量问题,而且自己一直在4S店进行保养,于是要求店方向厂家申请免费更换变速箱。

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  4S店方面表示,经过检查确认,变速箱内部确实属于质量问题,但邓女士车辆已经过保一年多,不符合“三包”规定,因此厂家拒绝索赔。店方考虑到拆解维修变速箱成本高、耗时长,因此提出了“以旧换新”的维修方案,把更换费用优惠到1万出头,并且为新变速箱提供两年不限公里质保;不过邓女士依然坚持要求厂家免费更换变速箱。维权团队认为,车辆过保太久确实不符合三包要求,建议邓女士和店方协商,自费维修。

  维权记者:大原、小强、小辉编辑:小花

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